Внутренняя очистка двигателя водородом — отзывы, плюсы и минусы

Водородная очистка двигателя (раскоксовка, водородинг) — это современный метод очистки силового агрегата от нагара. Метод начали использовать в Европе и США более 10 лет назад. Автомобиль подключают к специальной установке, через определенное время нагар размягчается и выводится через выхлопную трубу. Ниже будут рассмотрены плюсы и минусы водородной очистки двигателя водородом, а также отзывы владельцев авто.

Причины образования нагара в двигателе

Двигатель нуждается в периодическом обслуживании. При его отсутствии на металлических элементах агрегата образуется нагар. Чаще всего причинами его образования являются:

• эксплуатация транспортного средства исключительно в городе на малых скоростях и высоких оборотах двигателя;
• несвоевременная замена моторного масла или использование низкокачественного товара (например, с высоким процентом примесей);
• некачественное топливо;
• износ ГРМ;
• давно не было замены свечей зажигания;
• неправильная настройка программного обеспечения и блока управления автомобилем.

Образованию нагара больше подвержены двигатели с непосредственным впрыском. Это связано с конструктивной особенностью ДВС в таких автомобилях — при подаче топливо не омывает клапаны, оно попадает непосредственно в камеру сгорания.

Чем оборачивается нагар

Накопление сажи и других органических соединений приводит к перебоям в работе двигателя. В частности, нагар:

• забивает поршневые кольца и приводит к потере компрессии;
• приводит тому, что клапаны смыкаются не до конца;
• снижает экономичность топлива;
• создает условия для калильного зажигания;
• способствует скорейшему образованию отложений на свечах, что ухудшает воспламенение топливной смеси.

Важно! Как результат — снижение мощности силового агрегата и ухудшение показателей его работы. В больших количествах нагар приводит к ускорению износа узлов и деталей двигателя.

Суть технологии водородинга

Суть технологии в создании большого числа ионов водорода для защиты систем двигателя от твердых отложений. Воспламеняясь, ионы газа способствуют быстрому отслаиванию нагара и копоти. Процесс раскоксовки производится с помощью специальных установок, которые подключаются к сети 220 В.

Процесс предполагает подачу газа Брауна во время того, как машина работает на холостом ходу. Под воздействием высоких температур происходит реакция пиролиза, во время которой удаляется нагар. В процессе реакции выделяется газ, пар и мелкодисперсная пыль.

Чистить можно не только ДВС автомобиля. Метод подходит для любого транспорта: морского судна, железнодорожного транспорта, автобуса.

Работа установки для водородинга

Выбор установки зависит от объема двигателя автомобиля. Как правило, используется 3 разновидности.

Интересно! Есть модели и под другим названием, но их технические характеристики аналогичны.

Как происходит водородная очистка для дизельного двигателя:

1. Сначала выбирают тип установки — источника газа Брауна. Для малолитражки достаточно 24Н1000. Крупный пассажирский транспорт подсоединяют к 24Н2000.
2. Подключают аппарат, генерирующий газ (осуществляется через воздухозаборник). Обычно шланг присоединяют перед воздушным фильтром. Но есть модели авто, где подключение осуществляется после него.
3. Включают аппарат через блок управления.
4. Запускают двигатель автомобиля. Он работает на холостом ходу, периодически необходимо нажимать на педаль газа.

В камере сгорания топлива выделяется большое количество энергии, запускается химическая реакция. Удаление размягченного нагара осуществляется через выхлопную трубу.

Подробнее процесс можно посмотреть на видео. Оно подскажет, как сделать водородную очистку двигателя своими руками.

Плюсы

Процедура чистки водородом предполагает удаление и старых, и новых загрязнений. При этом не надо разбирать двигатель. В чем преимущества метода:

• повышается компрессия;
• копоть из выхлопной трубы больше не выходит;
• снижается расход масла и топлива;
• уменьшается количество вредных веществ, которые выбрасываются в атмосферу;
• очистка катализатора, EGR-клапана;
• после прочистки не требуется замена масла и фильтров;
• отсутствие контакта двигателя с едкими химическими веществами.

Интересно! Согласно отзывам владельцев, после мойки двигателя водородом машина работает плавно, быстрее разгоняется.

Минусы

У чистки двигателя (ДВС) водородом есть не только плюсы, но и минусы. В частности:

• высокая стоимость процедуры;
• некоторые автомобили невозможно подключить к системе;
• водород может негативно воздействовать на некоторые виды металла.

Положительные отзывы о промывке двигателя водородом оставляют в основном владельцы дизельных машин. Эффект для бензиновых двигателей также есть, но он выражен в меньшей степени.

Сравнение с другими методами промывки

Водородинг — метод, который пришел в Россию относительно недавно. Именно по этой причине автолюбители еще не оценили должным образом плюсы и минусы при очистке двигателя водородом. Далее будут приведены особенности других методов, чтобы иметь возможность их между собой сравнить.

Химический

Метод предполагает очистку двигателя химическими веществами:

1. Силовой агрегат прогревают до 70℃.
2. В бензиновых двигателях демонтируют свечи, в дизельных — форсунки и свечи накаливания.
3. Отключают систему зажигания.
4. Коленчатым валом приводят поршни ближе к среднему положению.
5. С помощью шприца и удлинительной трубки в цилиндры заливают одинаковое количество жидкости.
6. Закрывают технологические отверстия, чтобы образовалась паровая баня.
7. Коленвал периодически прокручивают, чтобы увеличить площадь очистки.

По окончанию процедуры остатки жидкости выкачивают. Цилиндры продувают, закрыв при этом тканью технологическое отверстие.

Заключительный этап — необходимо полностью выжать педаль газа и прокрутить вал двигателя стартером 2–3 раза на пару секунд.

Преимущества:

• дешевле, чем механическая очистка;
• на работы уйдет максимум 3 ч;
• высокая эффективность.

Недостатки:

• двигатель заведется не сразу, для окончательной очистки его нужно «догазовать»;
• при работе с химическими веществами следует соблюдать осторожность.

Механический

Предполагается разборка двигателя и очистка всех деталей вручную и подручными приспособлениями. Как правило, это работа монотонная: автомеханик берет в руки щетку с мягким чистящим элементом и очищает всю копоть и нагар. Также понадобятся старая ветошь, ацетон и другие реагенты для удаления налета.

Скорость и качество работы зависят от квалификации мастера. Обычно на работу уходит не менее 1–2 дней.

Преимущества метода:

• каждая деталь будет почищена;
• безопасность для двигателя;
• возможно, в ходе работ будут выявлены какие-то дефекты, и не надо будет обращаться мастерскую за диагностикой.

Недостатки:

• трудоемкость;
• уходит много времени;
• высокая цена;
• огромную роль играет человеческий фактор.

Ультразвуковой

Метод основан на использовании ультразвуковых волн, которые генерируются в специальных моечных емкостях. Эффект достигается благодаря эффекту кавитации — создаются маленькие пузырьки, и лопаются они под давлением.

Метод является одним из самых доступных и при этом эффективных. Удаляется налет, копоть, нагар. Он подходит для любых деталей.

Преимущества:

• благодаря высокочастотным волнам возможно удаление загрязнений из труднодоступных мест;
• не повреждаются детали двигателя;
• сокращается время на процедуру.

Недостатки:

• высокая цена;
• не каждая мастерская может предоставить такую услугу;
• требуются специальные растворы для чистки ДВС.

Советы и отзывы тех, кто уже проводил водородную очистку двс

В сети можно найти как хорошие отзывы, так и негативные. Некоторые пользователи, ожидая мгновенного результата, остаются недовольными процедурой. Другие автовладельцы отмечают, что эффект есть, и он положительный.

Чтобы добиться эффекта, рекомендуется придерживаться следующих советов:

1. Водородинг делают у новых автомобилей через 30000 км пробега, затем через 15000 км. Чаще нет смысла.
2. Если нагара много, может потребоваться увеличить длительность процедуры. Однако считается нормой удаление до 80% отложений.
3. Водородом можно очистить ДВС любого объема. При этом важную роль играет пробег, условия эксплуатации транспортного средства, состояние катализатора.
4. После процедуры автомобиль сразу готов к эксплуатации.

Важно! Специалист, который проводит водородинг, должен иметь сертификат, подтверждающий его умения и навыки.

Отзывы

Сергей

Автомобиль Volkswagen Polo новенький, 2 года никаких нареканий. А тут что-то мне не нравится и все — то заводится не с первого раза, барахлит, и стал шуметь двигатель сильно. Посоветовали на работе водородинг. Я сразу скептически отнесся, но подумал, что хуже не будет. Отношение изменилось, когда на сервис приехал — через выхлопную трубу столько гадости вышло. А потом автомобиль заводиться хуже стал. Оказалось, что дело в аккумуляторе. Так что со своей задаче водородинг справился.

Максим

Периодически гоняю машину в сервис, чтобы сделали водородинг. Считаю, это процедура нужная и полезная. Что бы там скептики не говорили, лично меня все устраивает. Машинка шустрее становится, снижается расход масла и бензина. Считаю, это того стоит.

Иван

Я сам по профессии автомеханик, но я ни разу не делал очистку двигателя внутреннего сгорания водородом. Уверен, что это все рекламный ход, выброшенные на ветер деньги. Куда надежнее по-старинке, когда каждую деталь и все будет как новое.

Какой метод очистки лучше для конкретного автомобиля — каждый выбирает для себя сам. Однако есть достоверный факт: при водородинге риски для автомобиля отсутствуют. Никакой коррозии, царапин и прочих негативных воздействий. При этом и чудес ждать не стоит. Если силовой агрегат требует ремонта, водородная чистка вряд ли исправит ситуацию.